Перспективы московского завода "Рено"
Ведутся переговоры с китайскими компаниями
Новость о возобновлении производства марки „Москвич” разлетелась по Интернету и вызывает различные толкования. Предоставим информацию от первого лица с сайта мэра Москвы Сергея Семеновича Собянина.
„Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод „Рено”. Это его право, но мы не можем допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы. Поэтому я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом „Москвич”. Мы постараемся сохранить большую часть коллектива, непосредственно работающего на заводе, и у его смежников.
Основным технологическим партнером возрожденного завода „Москвич” станет КамАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — и электромобилей. Кроме того, совместно с КамАЗом и Минпромторгом России мы работаем над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов.
Автозавод на Волгоградском проспекте имеет большую и славную историю. Почти сто лет назад он начинал с производства автомобилей Ford. На протяжении десятилетий здесь выпускались легендарные отечественные „Москвичи”. С 1998 года завод сотрудничал с „Рено”, и с его конвейера сходили „Логаны”, „Дастеры” и „Сандеро”. В 2022 г. мы откроем в истории „Москвича” новую страницу”.
Стало известно, что к выпуску нового „Москвича” могут подключить китайские компании. Власти Москвы, Минпромторг и КамАЗ ведут переговоры с автоконцернами из Китая о выпуске машин на освободившемся после ухода Renault автозаводе в столице. Обсуждения идут в том числе с JAC Motors, FAW и BYD, сообщили два источника „Известий” на авто-рынке. Участвуют в переговорах и другие предприятия из Китая, уточнил один из источников.
По словам собеседников „Известий”, речь идет о том, чтобы использовать одну из китайских автоплатформ для новой модели, которая будет выпускаться под брендом самого завода — „Москвич”.
Сейчас там демонтируется часть сварочного цеха — линия под производство кроссоверов Renault Duster, рассказали источники. Она будет перенесена в Тольятти, где эту модель продолжит собирать „АвтоВАЗ”, но уже под брендом Lada, сообщал ранее директор департамента автомобильной про-мышленности Минпромторга Денис Пак.
Завершить переговоры с потенциальными китайскими партнерами власти планируют в течение двух недель — пока переоформляются документы завода, отметил один из источников „Известий” на рынке.
„Если договориться с компаниями из КНР не получится, то производством займется КамАЗ самостоятельно”, — добавил один из собеседников. Представитель автозавода не стал комментировать переговоры, уточнив, что новое производство обсуждается с разными компаниями.